Uudet BMW X3 M ja X3 M Competition ovat nyt myynnissä ja ikään kuin se ei olisi vielä tarpeeksi, ensimmäiset numerot kertovat hyvästä asiakasmäärästä jo hankittu Ilmeisesti odotettua enemmän ihmiset ovat odottaneet innokkaasti M-divisioonan valmistamien ensimmäisten SUV-autojen saapumista, jotka yhdessä BMW X3 M:n kanssa julkaisivat myös "sisaren" BMW X4 M:n. Kiitos myös sensaatiomaisen S58-moottorin (johdettu B58-moottorista, joka voitti "Vuoden moottorin" ), täysin uudessa BMW X3 M:ssä on kaikki ajovalot Ilmeisesti ensimmäinen modifikaatio (sanoisin melkein pakollinen), joka on parannettava, on uusi pakoputki, kuten nämä uudet Eisenmann-pakoputket.
Eisenmannin on tiedetty toimittavan mukautettuja jälkimarkkinoiden pakojärjestelmiä BMW-autoihin jo jonkin aikaa. He ovat alan asiantuntijoita ja heidän tuotteensa ovat jatkuvasti markkinoiden parhaita. Lisäksi tämä on myös yksi ensimmäisistä BMW X3 M:n jälkimarkkinaratkaisuista , joka on julkaistu auton julkistamisen jälkeen, joten on erittäin mielenkiintoista nähdä, mitä voidaan tehdä heti. S58-moottorin ääni on jo huomattavasti parempi kuin S55:n, mutta olemme silti uteliaita.
Videolta kuulemamme perusteella voimme sanoa, että S58-moottorilla on näiden Eisenmann-pakoputkien ansiosta syvempi ääni kuin S55, mutta ilman liikaa keinotekoista muminaaTietysti jokaisella on oma makunsa, mutta se on jälkimarkkinoiden kauneus, joka avaa äärettömän määrän mahdollisia mukautuksia. Alta voit "nähdä" kaksi videota: ensimmäinen esittelee vain Eisenmannin pakoputkien ulkoisen osan, kun taas toisessa koko pakokaasuterminaali.
Ero ei kuitenkaan ole niin merkittävä kuin voisi odottaa. Joka tapauksessa emme m alta odottaa saavamme tietää, mitä muita Tuning-ilmiöitä, kuten Akrapovic, SuperSprint ja Remus tuovat mukanaan.
