Kilpailu parhaaksi sähköautoyhtiöksi vahvistuu. Vuosia sitten näytti siltä, että Tesla oli ainoa haastaja -osakkeelle, kun muut yritykset kamppailivat konkreettisten tulosten esittämisessä. Suuret autonvalmistajat, kuten BMW, Porsche, Audi ja Mercedes-Benz, ovat kuitenkin alkaneet kuroa kiinni. Joka tapauksessa kestää todennäköisesti jonkin aikaa ennen kuin sähköajoneuvojen massatuotantoa , aivan kuten BMW totesi - joka väitti epäonnistuvan sähköautojen massatuotannon aloittamisessa ennen vuotta 2020 -.
Sähköautojen massatuotantoon tarvittavien resurssien ja alustojen kehittäminen on uskomattoman kallista BMW pystyy kehittämään pari vähemmän myytyä sähköautoa, kuten BMW i3 ja i8 ilman suuria kustannuksia. U na suurtuotanto on jotain aivan muuta Tällä hetkellä nämä tuotannot eivät tuota tarpeeksi tuloja investoida tuotantokapasiteetin kehittämiseen. Siksi BMW odottaa, kunnes tämä tuo tarpeeksi voittoayhtiön kassaan.
"Halusimme odottaa viidennen sukupolven olevan paljon kustannuskilpailukykyisempi ", BMW:n toimitusjohtaja Harald Kruger kertoi analyytikoille. "Emme halua painostaa liikaa neljännen sukupolven ajoneuvoja." Varmasti sisältävät tuotantokustannukset auttavat tekemään ajoneuvoista aggressiivisempiamarkkinoilla, mikä on tärkeää, jotta sähköautoja voidaan myydä mahdollisimman paljon. "Jos haluat voittaa tämän kilpailun, sinun on oltava kustannuskilpailukykyisin koko segmentissä, muuten et voi skaalata tuotantomääriä vastaavasti", Kruger sanoi.
Vuonna 2020 BMW pystyy valmistamaan ajoneuvoja massatuotantona paljon halvemmalla Uusi alusta joka muodostaa perustan nämä sähköajoneuvot pystyvät mahduttamaan kaiken tyyppisen virtalähteen: moottorin, hybridin tai täyssähköisen. Tällä alustalla BMW suunnittelee valmistavansa 25 uutta mallia vuoteen 2025 mennessä - näistä kaksitoista on täysin sähköisiä
