Uudet huhut ilmoittavat tulevaisuuden sähkökäyttöisten BMW i5 -mallistojen nousevan jopa 700 kilometriin

Uudet huhut ilmoittavat tulevaisuuden sähkökäyttöisten BMW i5 -mallistojen nousevan jopa 700 kilometriin
Uudet huhut ilmoittavat tulevaisuuden sähkökäyttöisten BMW i5 -mallistojen nousevan jopa 700 kilometriin
Anonim
Kuva
Kuva

Internetin kerrotaan puhkeamisen tällä viikolla sen jälkeen, kun BMW esitteli sinisellä verholla piilotetun konseptin väittäen, että se oli sen vastaus Teslan tarjouksiin. Useimmat julkaisut ovat väittäneet, että sen alla piilevä auto näyttää olevan tulevaisuuden BMW i5 , jonka huhutaan olevan, mutta sen perusteella mitä saksalaiset myöhemmin sanoivat, mitä me katsomme näissä kiehtovissa kuvissa, hän ei ole i-perheen uusi jäsen. Paljon todennäköisemmin se, mitä näemme Frankfurtin autonäyttelyssä, on ihanteellinen autokonsepti, jonka tarkoituksena on näyttää meille, mitä BMW:llä on sähköllä .

Vaikka BMW kiisti huhut i5 , muut julkaisut jatkoivat i5:een liittyvien artikkeleiden julkaisemista. Mielenkiintoisimmat ja tuoreimmat uutiset tulevat Isosta-Britanniasta, Autocar totesi, että yksi lähteistä kertoi heille, että BMW i5, josta puhutaan, tulee olemaan sen valikoiman jyrkkä lisäys. Tämän arvion mukaan sähköauton toimintasäde on 311–435 mailia, mikä tarkoittaa noin 500–700 kilometriä .

Jos tämä on totta, se on todellakin arvokas kilpailija Teslan tarjonnasta , erityisesti Model S, jolla on 'autonomia 560 km. Joka tapauksessa, tämä kaikki on vielä vahvistamatta, vaikka se nyt näyttää kuinka hyvältä. Mutta ensimmäiset merkit ovat hyvät, BMW:n tutkimus- ja kehitysjohtajasanoi, että "malli i, jonka olemme suunnitelleet lanseerattavaksi vuonna 2021, sisältää viidennen akkusähkön. sukupolvi – askel, joka vie meidät seuraavalle tasolle."Tämä näyttää todella vahvistavan brittilehden väitteet .

Kuva
Kuva

Myös Frolich totesi samasta aiheesta puhuessaan, että käytettävä tekniikka edustaa v altavaa edistysaskelta energiatiheyden ja kokonaisalueen suhteen”verrattuna esimerkiksi i3:sta löytymään. Vaikka tämä tehoalue kuulostaa uskomattom alta, suurin sähköautojen ongelma nykyään on edelleen se, kuinka kauan niiden lataaminen kestää. Jopa rajoitetulla tehoalueellaan olevat i3:t ovat paljon houkuttelevampia, jos ne voidaan ladata 10 minuutissa nykyisten tuntien sijaan.

Suositeltava: