BMW 5 -sarjan GranTurismo G32: kiistanalainen uusi GT Münchenistä paljastaa sisäpuolen ja osan ulkoa. Upea inspiraatio BMW 7 -sarjan G11:stä
BMW 5 -sarjan GranTurismo G32: kiistanalainen uusi GT Münchenistä paljastaa sisäpuolen ja osan ulkoa. Upea inspiraatio BMW 7 -sarjan G11:stä.
5-sarjan GT G32, joka on johdettu tiukasti BMW 5-sarjan alustasta pidemmällä akselivälillä - tarkoitettu Kiinan markkinoille - on ikuistettu näissä viimeaikaisissa kuvissa. Uusimmissa kuvissa näkyy lopullinen ulko- ja sisäpuoli, jotka ovat selvästi saaneet inspiraationsa BMW 7 -sarjasta.
Huomasimme vihdoin kojelaudan, joka on suunnattu enemmän kuljettajaan, ja sarjan ominaisuuksia on muutettu suoraan lippulaivasta.
Ulkoisesti uusi BMW 5-sarjan GranTurismo G32 saa harmonisemman muodon, etenkin takaa. Nykyisen GT:n todellinen arkakohta. Jos joillekin BMW 5-sarjan GT oli rumin koskaan tehty BMW, on myös totta, että myynti ei ole ollut heille miellyttävää. Muutama yksikkö toimitettu ja absoluuttinen floppi Yhdysvalloissa, jossa se korvasi Touring-version.
Ensimmäinen asia, joka kiinnittää huomiota BMW 5 -sarjan GranTurismo G32:n sisustukseen, on täysin digitaalinen ohjauspyörä ja mittaristo, joka on lainattu BMW 7 -sarjan G11:stä. Mutta todellinen voima on ihon alla. Uuden CLAR-alustan (CLuster ARchitecture, toim.) ansiosta säästö on 100 kg verrattuna tällä hetkellä markkinoilla olevaan malliin
Moottorit ja vaihteistot: uutisia ja varmuutta
Moottorivalikoima puolestaan saa uudet modulaariset 4- ja 6-sylinteriset sekä bensiini- että dieselmoottorit. 2,0-litraisesta turbosta mahtavaan 3,0-litraiseen 6-sylinteriseen. Valikoiman huippu on 550i:n V8 4.4 TwinTurbo. "Vihreitä" ostajia ei unohdeta, jotka saavat 530e-mallin, joka on varustettu kahdeksantahtiyksiköllä, joka on kytketty sähkömoottoriin.
Tällä hetkellä uusi BMW 5-sarjan GranTurismo G32 on saatavana yksinomaan ZF:n toimittaman 8-vaihteisen automaattivaihteiston kanssa, joka voidaan yhdistää väistämättömään BMW xDrive -nelivetoon.
