BMW CSL: kaksi 1973 3.0s Daytonan vuorokauden ympäri

Sisällysluettelo:

BMW CSL: kaksi 1973 3.0s Daytonan vuorokauden ympäri
BMW CSL: kaksi 1973 3.0s Daytonan vuorokauden ympäri
Anonim
BMW CSL IMSA - BMW 3.0 CSL Batmobile 1973
BMW CSL IMSA - BMW 3.0 CSL Batmobile 1973

BMW CSL: kaksi BMW 3.0 CSL -kilpa-mallia vuodelta 1973 osallistuu historiallisen 24h Daytonan vuoden 2016 painokseen

BMW CSL: kaksi BMW 3.0 CSL -kilpa-mallia vuodelta 1973 osallistuu historiallisen 24h Daytonan vuoden 2016 painokseen.

Kilpaileminen kahden todellisen täysiverisen, kuten BMW 3.0 CSL racingin kanssa on ainutlaatuinen kokemus: nämä kaksi BMW Motorsportin ja BMW Classicin kunnostamaa mallia kohtaavat Daytona 24h Classicin riveissä. Santiago Orjuela yhdessä Brian Redmanin kanssa osallistuu BMW CSL:n voittavaan LeMans-luokkaan vuonna 1973.

Karmann rakensi BMW CSL:n BMW:lle vuosina 1968-1975.

Auton massa oli 1088 kg (kuljettajan ja nesteiden kanssa), ja sen voimanlähteenä oli kaksi upeaa 6-sylinteristä ilmakehän tehoa: "pienempi" 3,2-litrainen 6-sylinterinen, 344 hv / 253 kW, tai majesteettinen 3,5-litrainen 320 kW / 435 hv. Aerodynamiikka oli BMW 3.0 CSL:n lippulaiva, joka ansaitsi sille lempinimen "Batmobile", mutta sillä oli myös lisäetuna BMW:n luominen Racing Premier -joukkueeksi.

Vuonna 1973 Toine Hezemans voitti matkailuautojen Euroopan mestaruuden 3.0 CSL:llä ja ajoi yhdessä BMW CSL:llä Dieter Questerin kanssa voittaakseen luokkavoiton Le Mansissa. Hezemans ja Quester olivat sijoittuneet toiseksi Saksan Touring Car Grand Prix -kilpailussa Nürburgringilla vuonna 1973, ja vain Chris Amon ja Hans-Joachim Stuck voittivat toisella BMW 3.0 CSL:llä.

Tämä lopullinen BMW CSL:n versio on hyväksytty. Heinäkuussa 1973 yhdessä aerodynaamisen paketin kanssa, jossa oli uusi suuri etuilmanotto, lyhyet etulokasuojat pitkin kulkevat evät, spoileri katon takareunan yläpuolella ja takana sekä siipi tavaratilassa, teki BMW:stä ikonisen. CSL " Batmobile". Takasiipiä ei asennettu tehtaalla, vaan ne jätettiin tavaratilaan asennusta varten oston jälkeen.

BMW 3.0 CSL 1975voitti 12 tunnin Sebringin "Bavarian Motor Works" -tarralla näkyvästi sen tuulilasissa, yritys vahvistaa BMW:n perintöä American Motorsportissa, joka jatkuu tähän päivään asti. BMW 3.0 CSL -voitto Sebringissä auttoi antamaan uskottavuutta legendaariselle "The Ultimate Driving Machine" -lauseelle, jota BMW on käyttänyt jatkuvasti viimeiset 40 vuotta.

Suositeltava: